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Quali imballaggi sono necessari per l'esportazione di merci pericolose?

2023-10-27

Latest company news about Quali imballaggi sono necessari per l'esportazione di merci pericolose?

Le merci pericolose si riferiscono a sostanze che mettono in pericolo la vita umana e la proprietà a causa di combustione, esplosione, corrosione, avvelenamento, radiazioni radioattive, ecc.Le merci pericolose hanno requisiti speciali e rigorosi per l'imballaggio, magazzinaggio, isolamento, carico e scarico, gestione, condizioni di trasporto e misure antincendio e di primo soccorso.Il suo trasporto sicuro è strettamente correlato alla sicurezza della vita e della proprietà delle personeL'imballaggio ha un impatto diretto sul trasporto sicuro delle merci pericolose, pertanto le merci pericolose richiedono un imballaggio più rigoroso.

 

Per quanto riguarda l'impiego di imballaggi per l'esportazione di merci pericolose, the state stipulates that enterprises that produce packaging containers for exporting dangerous goods must apply to the inspection and quarantine agency for performance appraisal of packaging containers.

Le imprese che producono ed esportano merci pericolose devono chiedere all'agenzia di ispezione e quarantena l'identificazione dei contenitori di imballaggio.Non è consentita l'esportazione di merci pericolose utilizzando contenitori di imballaggio non identificati.

 

Esistono tre categorie di imballaggi per merci pericolose: I, II e III.

 

Imballaggi di classe I: le merci sono altamente pericolose e richiedono un'imballaggio resistente.

 

Imballaggi di categoria II: le merci presentano un rischio medio e richiedono un'imballaggio di elevata resistenza.

 

Imballaggi di categoria III: le merci presentano un basso rischio e i requisiti di resistenza dell'imballaggio sono medi.

 

This standard applies to export dangerous goods packaging with a volume of no more than 450 liters (liquid loading) and a net weight of no more than 400 kilograms (except for packaging of pressure receptacles, sostanze radioattive e sostanze infettive)

Per le merci pericolose di classe 3, la categoria di imballaggio è determinata in base al punto di infiammabilità.

 

PG I: punto di infiammazione inferiore a -18°C

PGII: punto di infiammabilità compreso tra -18°C e 23°C

PGIII: punto di infiammabilità superiore a 23°C

 

1Requisiti di imballaggio per gli articoli corrosivi: la chiave per imballare gli articoli corrosivi è prestare attenzione ai cambiamenti tra gli articoli e i contenitori.

1 Per tali prodotti corrosivi volatili si devono utilizzare contenitori resistenti agli acidi, sigillati e conservati in scatole di legno.

2 I contenitori metallici devono essere verniciati con vernice anticorrosione per bloccare la corrosione di elementi corrosivi sui contenitori metallici.

3Non utilizzare contenitori di vetro per l'acido fluoridrico in quanto si corrode.

 

2. Requisiti di imballaggio per gli oggetti esplosivi e infiammabili:

1 Il barile a prova di esplosione è dotato di una valvola di sicurezza che può regolare automaticamente il deflazionamento quando la pressione nel barile aumenta.

2Imballaggio in botti di plastica e imballaggio in scatole di ferro o di legno

3Il peso degli oggetti esplosivi in ogni barile non può superare i 50 kg.

 

3- Requisiti di imballaggio per merci tossiche: i requisiti principali per l'imballaggio di merci pericolose sono che esse non debbano essere traspirabili e devono essere strettamente imballate.

1 Per i prodotti di pesticidi organici, utilizzare sacchi di asfalto con cuciture strette.

2 Devono esserci segni evidenti di sostanze tossiche.

3 Per i cristalli tossici come il potassio pesante e il sodio pesante, essi devono essere imballati in secchi robusti.e la parete del secchio non deve essere inferiore a 1.2 mm.

Da quanto sopra risulta che esistono molti tipi di merci pericolose, quali liquidi, polveri, gas compressi, solidi, ecc. Ogni tipo di metodo di imballaggio è diverso.L'imballaggio delle merci pericolose varia notevolmente a seconda della natura dell'oggetto■ allo stesso tempo sono necessarie norme rigorose e professionali nel settore dei trasporti per evitare e rispondere meglio a eventi imprevisti.

 

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